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升降平台系统发热原因和控制方法
人气:1发布日期:2022-08-12

  升降平台系统发热原因和控制方法:

  系统发热会危害升降平台系统的工作性能,应使系统在适宜的工作温度下保持热平衡状态。油溢过高将使油液变质,造成油液污染,引起节流小孔堵塞,并会使油的粘性和润滑性降低,墙短元器件寿命,密封件早期损坏等。

  系统发热的原因:1、系统中节流孔对升降平台起节流和控制时.这些元器件肖耗的液压功率大部分转换为热能,使油温升高。溢流阀是典型的热源,当升降平台液压泵输出的压力油大部分经滥流阀回由聿苣时,油温升高的很快。2、当液压油通过压力管道、管接头,滤油器及各种元件时,产生压力损失,转化为热使油温升高。3、由于升降机液压泵和阀有泄露损失,转化为热。4、升降平台系统中的密封摩擦、机械摩擦和涡流也转化为热。从上可以看出,要有效地控制系统的发热,首先要使系统不需要油泵供油时,让油泵输出的高压液经过卸荷,在很低的压力下流回油箱,使油箱处于空载运转的状态;二是尽可能减步系统中的管道、管接头、变经等液压元器件。

  控制发热的措施:1、溢流阀卸荷回路:系统中的油液即可顶起溢流阀的主阀芯,在很低的压力下漉回油箱、泵和系统便处于卸荷状态,这种卸荷方式可以减少功率消耗,防止系统发热,便于实现油泵空负荷起动,能够提高油泵的寿命和系统的效率。2、升降平台桥式节流调速回路:液压缸活塞伸缩时分别为进油节流和回流节流,可只用—个调速阀、四个单向阎分别组成桥式回路,保证通过调速阀的流量始终不变,这样既简化了液压系统,控制了系统发热,又大大地降低了成本。

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